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水泥电杆力学实验设备的研究

博鱼app官网(中国)股份有限公司:2022-09-29   访问量:1048

  锥形混凝土电杆质量管控中,力学功能是质量抽检的一项重要内容,也是评价锥形混凝土电杆质量的一项重要目标,但其检测办法和设备多年来发展缓慢,现有检测设备和检测计划需用人工多,主动化程度低,测验用时长,且安全性缺乏。我们经过对现有锥形混凝土电杆力学功能检测办法和装备存在的问题进行剖析,结合混凝土电杆检测工刁难设备的各项要求,设计了一套可完结一人一键式完结检测作业的全主动力学功能检测设备,现将该设备介绍如下,供参考。

  

  一、全主动力学功能检测设备的基本要求

  

  (1)载荷施加才能。➀载荷施加设备应完结机械化,降低作业人员的劳动强度。➁检测单位应能根据本单位常检电杆的规范来挑选适合型号的载荷施加设备,以梢径190mm长15m的K型杆为例,其开裂查验弯矩为49kNm,承载力查验弯矩为98kNm,考虑到载荷施加设备应有40%的余量,载荷施加设备提供才能要相当于137.2kNm。➂水泥电杆外表为混凝土,在遭到不平稳载荷引起的振荡时更易产生开裂,对查验裂纹宽度的准确性会产生较大的影响,因而加载进程应平稳无抑扬。

  

  (2)挠度丈量设备精度。电杆受力后的挠度大小对衡量电杆刚度有重要意义,相关规范对不同品种、不同规范的电杆挠度值有不同的要求,但丈量精度应到达±1mm。

  

  (3)裂纹测宽仪精度。混凝土电杆外表产生裂纹不仅直接影响电杆的承载力,而且降低了混凝土对钢筋的维护作用,因而,力学功能检测中的一项内容就是检测电杆外表的开裂功能。规范要求电杆卸去载荷后剩余裂纹的宽度不该大于0.05mm,因而裂纹宽度检测设备的检测精度应到达±0.01mm。

  

  (4)安全性。检测中作业人员需求近间隔触摸接受巨大载荷的混凝土电杆,存在一定安全隐患,宜选用设备替代人工以更好的保证检测人员安全。

  

  (5)检测功率。现在的检测作业需求多人协同操作才能完结检测作业,新设备须有用进步检测功率,节省人力物力。

  

  二、全主动力学功能检测设备的设计

  

  全主动力学功能检测设备由四个模块组成,如图1所示,分别为集成操控体系、载荷施加模块、挠度丈量模块、裂纹宽度丈量模块。

  

  (1)集成操控体系。集成操控体系是整套设备的 “大脑”,一切规范电杆的尺寸参数、实验数据、合格规范等都被预先存入集成操控体系,作业人员仅需在体系中挑选被检电杆的规范,并点击“开端加载”按钮发动检测程序,整个检测进程便可以按照预设程序展开,待整套检测程序完结后体系界面给出检测结论以及关键参数的详细数值,以便作业人员填写记载和进行相关剖析。

  

  (2)载荷施加模块。该模块是整套体系的“手臂”,由集成操控体系操控,按照预设程序在不一起段对电杆进行加载、保载。替代了原有检测作业中人工加载的作业方式。

  

  载荷施加模块由基座和力矩电动机组成,集成操控体系发布“开端加载”指令后,载荷施加模块便对电杆施加安稳载荷,载荷值挨近程序预设数值时电动机减速,并最终在到达预设数值时中止动作,等候接纳下一次指令。施加载荷的进程精准、平稳、安全、高效。

  

  (3)挠度丈量模块。本模块是整套体系的“耳朵”,挠度丈量模块与集成操控体系经过无线通信衔接,实时监测电杆在受力后杆稍挠度的改变值,并将成果实时传输到集成操控体系处,由集成操控体系判断其成果是否合格。

  

  电杆受力后杆梢会产生挠曲变形,挠度丈量模块布置在杆梢部位,使用红外测距的原理对杆梢的挠曲量进行丈量。在集成操控体系中“开端加载”按钮被点 击后便投入作业,并实时将丈量成果反应至集成操控体系,集成操控体系对丈量成果进行监督,当集成操控体系发现挠度值大于体系预设值(规范规则的最大限值)时体系便声光报警,提示检测成果超标。实验完结后,集成操控体系中显示被检电杆的最大挠度值。

  

  (4)裂纹宽度丈量模块。这是整套体系的“眼睛”,负责在电杆坚持载荷期间检测锥形混凝土电杆受张力侧是否产生裂纹以及裂纹的宽度,实时将检测成果传输到集成操控体系,由集成操控体系判断其成果是否合格。该模块替代了原来作业人员手持显微镜在受力的电杆进步行检测的作业方式。

  

  裂纹宽度丈量模块主要由铺设在电杆旁的轨迹、小车、操控器、裂纹识别体系、混凝土裂纹丈量仪五部分组成。受集成操控体系无线操控,裂纹宽度丈量时机为载荷坚持“静停”期间,因而,每次体系发出“中止加载”指令的一起发布“裂纹检测小车发动”指令,小车收到指令后,携带裂纹识别体系和混凝土裂纹丈量仪沿轨迹匀速运动,当裂纹识别体系发现疑似裂纹后便“奉告”操控器,操控器收到信息后指令行走器中止运动,由混凝土裂纹丈量仪对疑似裂纹宽度进行丈量,并将丈量成果和疑似裂纹图片实时发送至集成操控体系,一起“奉告”集成操控体系完结裂纹测宽,集成操控体系接纳到信息后发布“裂纹检测小车发动”指令,当行走器行走间隔到达一半杆长后沿轨迹回来,返程中裂纹识别体系不作业,回到动身方位后,操控器向集成操控体系反应“完结检测”的信号,集成操控体系收到信号后再次向载荷施加模块发布“施加载荷”指令,一切流程反复循环,最终完结检测作业。实验完结后,集成操控体系中显示被检电杆的裂纹宽度最大值。

  

  三、全主动力学功能检测设备的优点

  

  整个检测进程中作业人员仅需在集成操控体系中挑选被检电杆的规范,并点击“开端加载”按钮,整套设备便会按照预设程序逐渐进行检测作业,检测进程中作业人员无需操作,仅需在整个检测进程结束后记载检测成果即可,可完结一人一键式检测。

  

  各模块之间的信息传输联系如图2所示。整套设备具有以下特色。

  

  (1)检测主动化。作业人员仅需在作业台处操作仪器即可一键式完结一切检测作业。

  

  (2)检测机械化。由机器替代作业人员完结检测,大大降低作业人员的安全风险和劳动强度。

  

  (3)检测成果数据化。直接由体系报出检测成果,减小人为丈量的差错。

  

  (4)检测程序化。上一项作业完结后下一项作业主动开端,作业组织紧凑,可节省作业博鱼app官网(中国)股份有限公司。

  

  四、结束语

  

  该全主动力学功能检测装备使用机器替代人工展开检测作业,具有检测机械化、主动化等特色。处理了原有检测计划和设备存在的缺乏。使用该设备可大大进步作业人员的安全系数和检测精度,降低作业强度,进步作业功率,比较原有设备具有显著的优势。


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